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發(fā)電機生產(chǎn)廠家便說說為何要開展柴油發(fā)電機組檢驗維護保養(yǎng)用溝通交流假負載。殊不知，常常在供電系統(tǒng)常見故障產(chǎn)生后大家才發(fā)覺柴油發(fā)電機組的特性出現(xiàn)了難題，這表明許多客戶對柴油發(fā)電機組檢驗維護保養(yǎng)用溝通交流假負載的專業(yè)知識不足高度重視。
詳情>>前不久，中航重機取得成功簽署了“田灣5#、6#新項目”、“中廣核集團發(fā)展戰(zhàn)略備用品”共幾件千萬千瓦級核電廠發(fā)電機組電機轉(zhuǎn)子訂單信息。據(jù)統(tǒng)計，它是中航重機自2016年底簽署福清市6#核電廠電機轉(zhuǎn)子后取得成功簽署的核電廠電機轉(zhuǎn)子新訂單信息。 近些年，中航重機已按時圓滿供貨國核示范性CAP一千四百新項目、福清市5#核電機組等重中之重核電廠新項目電機轉(zhuǎn)子，并獲得了顧客的全力
詳情>>在柴油發(fā)電機組汽缸橫剖面圓上方位的“失圓”磨損厲害，通常是不規(guī)律的橢圓型，它與柴油發(fā)動機的構(gòu)造和工作中標準等要素相關。今日重康發(fā)電設備就來為大伙兒詳細介紹柴油發(fā)電機組汽缸失圓磨損的緣故： 1、活塞桿壓力的危害。不論是縮小或澎漲行程安排，因為活塞桿壓力功效于柴油發(fā)電機組汽缸壁的左側(cè)或右側(cè)（其方位均與發(fā)動機曲軸中心線豎直），毀壞了潤滑脂膜，加速了汽缸兩邊的磨損，進而使汽
詳情>>在水里核心區(qū)中，柴油發(fā)電機組分成風冷和水冷發(fā)電機組，在考慮到機房的同風頻難題時，對于此事務必多方面區(qū)別。針對風冷式柴油發(fā)電機組機房的自然通風熱管散熱，應留意以下內(nèi)容： 1、不可以讓熱氣和廢氣在機房內(nèi)產(chǎn)生短路故障將廢氣吸進柴油機，危害發(fā)電機組運作，通風風管要防止多彎，以最少的通風管道路將熱流與廢料排出來； 2、排汽管以柴油機廢氣排出入口為基本，后排座管路的截面只有增加，
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